Audi wkracza do prestiżowego świata Formuły 1

Niedawno zakończony sezon Formuły 1 był wyjątkowo ekscytujący. Głównie z powodu zaciętego finiszu i walki o mistrzostwo do samego końca.

Większość zespołów prawdopodobnie szykuje się do odpoczynku po męczącej rywalizacji. Po podsumowaniu sezonu momentalnie przychodzi jednak rzeczywistość – konstrukcja bolidu na przyszły sezon. Tym z pewnością zajmuje się obecnie ekipa Audi, czyli debiutanckiego zespołu, który dołączy do wyścigów w 2026 roku. Będzie to wyjątkowy sezon, w którym wchodzą nowe przepisy, co oznacza, że stawkę czeka swoisty reset. Wszyscy będą konstruować maszyny od początku, tabula rasa.

Misja: mistrzostwo F1

I tutaj wjeżdża Audi, pięknie prezentujące się w stonowanych barwach – tytanu, czerni i szarości – przełamanych krwistą czerwienią. Estetyczna sfera wizualna momentalnie przyciąga uwagę. Projekt samochodu opiera się na czterech filarach: wyrazistości, techniczności, inteligencji i emocji. Wygląd to dopiero punkt wyjścia - zaprezentowany w listopadzie w Monachium bolid jest potężną maszyną. Z silnikiem V6 i z prawie tysiącem koni mechanicznych mocy. Długofalowy cel jest jasny – walka o mistrzostwo już za 4 lata, w 2030 roku.

– Historia Audi w Formule 1 dopiero się zaczyna, ale sport motorowy zawsze był częścią naszego DNA. Od srebrnych strzał Auto Union w latach 30., przez triumfy w rajdach i wyścigach długodystansowych, aż po hybrydowe zwycięstwa w Le Mans – zawsze, gdy Audi wchodziło do świata motorsportu, robiło to po to, by wyznaczać kierunek. Tak samo będzie w Formule 1 – podkreśla Gernot Döllner, prezes zarządu Audi AG.

Bolid Audi R26 Concept to zupełnie nowy rozdział w historii Audi. Niemiecka marka z bogatą historią w wyścigach skrupulatnie zaplanowała ekspansję. Wcześniej Dakar czy Le Mans, teraz czasu na podbój Formuły 1. Wszystko w akompaniamencie gigantycznej widowni i wciąż rosnącej popularności na królową motorsportu. Jeśli porywać serca fanów to właśnie teraz.

Matia Binotto, szef projektu F1, jasno opisuje klimat panujący w Audi. – Zdefiniowaliśmy plan dojścia na szczyt i właśnie kładziemy jego fundamenty. Formuła 1 to jedno z najbardziej wymagających środowisk, jakie istnieją. Zbudowanie zespołu zdolnego do walki o tytuły wymaga lat – to podróż oparta na ciągłym rozwoju, nie na perfekcji. Błędy są nieuniknione, ale to właśnie one napędzają postęp.

Znane twarze i perspektywiczne talenty

Na froncie całego zespołu staną dobrzy wyścigowi znajomi. Niko Hülkenberg to weteran Formuły 1, w ostatnich latach reprezentujący Kick Sauber, którego 100% akcji przejęło Audi. Niemiec potrafił zaskoczyć tempem notując nawet podium, pierwsze od 13 lat. Finalnie zakończył tegoroczny sezon na 11. miejscu z 51 punktami. Przyszły będzie jego piętnastym w karierze.

Zespołowym kolegą Hülkenberga pozostanie Gabriel Bortoleto. Po debiutanckim sezonie z pewnością ma apetyt na więcej. Najwyższym miejscem w dotychczasowej karierze Brazylijczyka jest szósta pozycja wywalczona w Grand Prix Węgier na Hungaroringu. Poza tym wyścigiem, dwukrotnie notował 7. miejsce w kwalifikacjach – sytuacja powtórzyła się również w zamykającym całość Abu Dhabi.

Hulkenberg nie powiedział jeszcze ostatniego słowa, a przebłyski w 2025 roku mogą gwarantować emocje w składzie Audi. Z kolei Bortoleto będzie kontynuował walkę o pierwsze podium w karierze. Cele są konkretne, a osiągnięcie ich może być w zasięgu zawodników.

Audi z pewnością dołoży wszelkich starań, żeby tak się stało. – To coś więcej niż budowanie zespołu. To kształtowanie przyszłości – z młodymi talentami, wizjonerskimi partnerami i odwagą, by na nowo zdefiniować, czym może być zespół wyścigowy. Kiedy w Melbourne zgasną światła startowe, Audi po raz pierwszy stanie na starcie Grand Prix. Wtedy zobaczymy zespół, który wierzy w siebie, w swoją misję i w nieograniczony potencjał – uzupełnia Jonathan Wheatley pełniący funkcję Team Principal.

Od 2026 roku Audi zacznie tworzyć własną historię w konstelacji królowej motorsportu, Formule 1. Z doświadczonym i perspektywicznym kierowcą w rosterze. Z nowym rozdaniem w kontekście silników oraz technologii. Wszystko w zgodzie z filozofią „Przewaga dzięki technice”. Pierwszy przystanek? Początek marca w Melbourne podczas Grand Prix Australii.