Prowadziłem Astona Martina DBX S w Dolomitach – to wyższy poziom przyjemności

W 2026 roku fundamenty są niezmienne. Aston Martin poszedł jednak znacznie mocniej w kierunku sportów motorowych. Brytyjczycy mają nie tylko własny zespół w Formule 1, lecz także są partnerem w obszarze tzw. safety cars, czyli samochodów, które wyjeżdżają na tor i prowadzą zawodników, kiedy normalny wyścig zostaje wstrzymany. Dosłownie kilka dni temu wypuścili również pierwszy super samochód o mocy ponad 1000 koni mechanicznych. Aston Martin Valhalla jest powalającą maszyną, która może konkurować dosłownie z kilkoma autami w tym segmencie. W Polsce sprzedano również pierwszy, historyczny egzemplarz. Ale to materiał na osobną historię.

Tym bardziej cieszę się, że mogłem uczestniczyć w wyjątkowym doświadczeniu. W sercu południowego Tyrolu, gdzie przecinają się dwie kultury: włoska i austriacka. Idealnie odnalazła się również trzecia: z Wysp Brytyjskich. Jazdy odbywały się w otoczeniu zachwycających, ośnieżonych Dolomitów. Wszystko w akompaniamencie kojącej atmosfery Hotelu Santre, w którym mogłem skorzystać z bogatej oferty spa i wellness. To wszystko stanowiło jednak preludium do dania głównego wyjazdu: jazdy testowej najnowszym modelem flagowego SUV-a ze stajni Aston Martin, czyli DBX S.

Aston Martin DBX S jest definicją mocy i luksusu. Dokładnie 727 koni pod maską, pięknie brzmiący, czterolitrowy silnik V8 i zachwycająca potęga napędzana maksymalnym momentem obrotowym o wysokości 900 Nm, co jest kosmicznym wynikiem szczególnie przy samochodzie o takich gabarytach. Dla tych, którzy cenią sobie nie tylko agresywną sylwetkę, sportowy SUV posiada eleganckie, przestronne i funkcjonalne wnętrze. Wykonane z topowych materiałów: prestiżowej Alcantary i skóry naturalnej. Sporo w tym samochodzie analogowości: od filozofii do prowadzenia i technologii. Widoczność w DBX S jest genialna i mega podoba mi się, że jednocześnie oferuje – jako pierwszy samochód ever – technologię CarPlay Ultra oraz nie jest przeładowany technicznymi świecidełkami. Zapomnijcie o wielkich ekranach na długości całej deski rozdzielczej. Aston Martin posiada całkiem sporo fizycznych przycisków i pokręteł, które nadają mu analogowy feeling, nawet jeśli jest wybitnie zaawansowanym technicznie pojazdem. Mała rzecz, ale we współczesnym świecie niezwykle cieszy. Dzięki nagłośnieniu marki Bowers & Wilkins (23 głośniki!) i wykorzystaniu technologii Quantum Logic® mogłem cieszyć się w pełni z przygotowanej przez hostów playlisty z najlepszym brytyjskim indie rockiem w postaci Kasabian, Block Party czy Kaiser Chiefs. Zdecydowanie wartość dodana całego tripu.

Testowanie modelu Aston Martin DBX S w monumentalnych Dolomitach było innym poziomem doświadczenia. Miałem okazję zrobić dwugodzinną pętlę krętymi górskimi drogami. Najnowszy samochód brytyjskiej marki doskonale trzyma się zakrętów, przyczepność jest doskonała, balans również. Nie czuje się zupełnie tych dwóch ton, szczególnie że w połączeniu z powalającą mocą silnika i absurdalnym wręcz momentem obrotowym fura zachowuje się jak sportowy egzemplarz. Autobus zawalidroga męczy się na prostej pod górę? Żaden problem. Po wyjściu z zakrętu potrzebujesz odrobiny mocy? Na luzie. DBX S daje wrażenie, jakby był stworzony do malowniczych dróg południowego Tyrolu. Daje kierowcy czystą przyjemność z tzw. spirited driving. Jest niesamowicie komfortowy, powoduje uśmiech na twarzy, a przy tym wszystkim, co kluczowe, maksymalnie bezpieczny.

DBX S to wielofunkcyjny SUV: do miasta, na szybkie wypady czy w dalekie trasy. Auto, z którego nie chcesz wysiadać i za którym wszyscy się oglądają. Long story short: luksusowy SUV ze stajni Aston Martin prezentuje się potężnie, zjawiskowo i dumnie. Czego chcieć więcej od samochodu premium?